{"id":88,"date":"2017-07-20T11:48:35","date_gmt":"2017-07-20T09:48:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bonur.it\/fantacircuiti\/?p=88"},"modified":"2026-08-03T19:01:13","modified_gmt":"2026-08-03T17:01:13","slug":"monza-pista-4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bonur.it\/fantacircuiti\/2017\/07\/20\/monza-pista-4\/","title":{"rendered":"Monza &#8211; Pista 4"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pista che mette insieme parte dell&#8217;attuale e parte del nuovo tracciato.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1440\" height=\"708\" src=\"http:\/\/www.bonur.it\/fantacircuiti\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Monza4xrcn.jpg\" alt=\"Monza4xrcn.jpg\" class=\"wp-image-1565\" srcset=\"https:\/\/www.bonur.it\/fantacircuiti\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Monza4xrcn.jpg 1440w, https:\/\/www.bonur.it\/fantacircuiti\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Monza4xrcn-300x148.jpg 300w, https:\/\/www.bonur.it\/fantacircuiti\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Monza4xrcn-768x378.jpg 768w, https:\/\/www.bonur.it\/fantacircuiti\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Monza4xrcn-1024x503.jpg 1024w, https:\/\/www.bonur.it\/fantacircuiti\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Monza4xrcn-800x393.jpg 800w, https:\/\/www.bonur.it\/fantacircuiti\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Monza4xrcn-366x180.jpg 366w\" sizes=\"auto, (max-width: 1440px) 100vw, 1440px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link\" href=\"https:\/\/www.bonur.it\/Media\/Monza4VideoR.mp4\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">giro virtuale<\/a><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">6400 m&nbsp; &#8211;&nbsp; 18 curvePasso sul rettilineo lungo 1400m , sul traguardo sono alla massima velocit\u00e0,&nbsp;la prima curva a destra \u00e8 velocissima<strong> (1)<\/strong>, quasi in pieno, dopo 250 m &nbsp;staccata profonda fino alla 2-3a marcia per&nbsp;<strong>(2-3)<\/strong>&nbsp;una sinistra-destra in leggera discesa, poi di nuovo in pieno fino alle curve di Lesmo <strong>(5-6)<\/strong>, accelerazione massima rettilineo in discesa,&nbsp;sottopassaggio fino alla variante Ascari, doppia variante impegnativa <strong>(8-10)<\/strong>, in uscita subito imposto la nuova veloce a sinistra <strong>(11)<\/strong> che porta alla sequenza <strong>(12-14)<\/strong>&nbsp;di tre curve veloci destra-sinistra-destra con velocit\u00e0 crescente. Frenata violenta per una sinistra-destra da 2a <strong>(15-16)<\/strong>, poi sempre in accelerazione una destra veloce in 5a marcia <strong>(17)<\/strong>, segue breve rettilineo (300 m) che immette sulla <strong>(18)<\/strong> parte finale della sopraelevata Sud che percorro per 250 e arrivo sulla linea di partenza.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pista che mette insieme parte dell&#8217;attuale e parte del nuovo tracciato. 6400 m&nbsp; &#8211;&nbsp; 18 curvePasso sul rettilineo lungo 1400m , sul traguardo sono alla massima velocit\u00e0,&nbsp;la prima curva a destra \u00e8 velocissima (1), quasi in pieno, dopo 250 m &nbsp;staccata profonda fino alla 2-3a marcia per&nbsp;(2-3)&nbsp;una sinistra-destra in leggera discesa, poi di nuovo in&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[12,9,11,13,14,15],"tags":[],"class_list":["post-88","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-automobilismo","category-circuiti","category-formula-1","category-motorsport","category-piste","category-tracks"],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bonur.it\/fantacircuiti\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bonur.it\/fantacircuiti\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bonur.it\/fantacircuiti\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bonur.it\/fantacircuiti\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bonur.it\/fantacircuiti\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=88"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/www.bonur.it\/fantacircuiti\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2344,"href":"https:\/\/www.bonur.it\/fantacircuiti\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88\/revisions\/2344"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bonur.it\/fantacircuiti\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=88"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bonur.it\/fantacircuiti\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=88"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bonur.it\/fantacircuiti\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=88"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}