6400 m  –  18 curvePasso sul rettilineo lungo 1400m , sul traguardo sono alla massima velocit\u00e0, la prima curva a destra \u00e8 velocissima (1)<\/strong>, quasi in pieno, dopo 250 m  staccata profonda fino alla 2-3a marcia per (2-3)<\/strong> una sinistra-destra in leggera discesa, poi di nuovo in pieno fino alle curve di Lesmo (5-6)<\/strong>, accelerazione massima rettilineo in discesa, sottopassaggio fino alla variante Ascari, doppia variante impegnativa (8-10)<\/strong>, in uscita subito imposto la nuova veloce a sinistra (11)<\/strong> che porta alla sequenza (12-14)<\/strong> di tre curve veloci destra-sinistra-destra con velocit\u00e0 crescente. Frenata violenta per una sinistra-destra da 2a (15-16)<\/strong>, poi sempre in accelerazione una destra veloce in 5a marcia (17)<\/strong>, segue breve rettilineo (300 m) che immette sulla (18)<\/strong> parte finale della sopraelevata Sud che percorro per 250 e arrivo sulla linea di partenza.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pista che mette insieme parte dell’attuale e parte del nuovo tracciato. 6400 m  –  18 curvePasso sul rettilineo lungo 1400m , sul traguardo sono alla massima velocit\u00e0, la prima curva a destra \u00e8 velocissima (1), quasi in pieno, dopo 250 m  staccata profonda fino alla 2-3a marcia per (2-3) una sinistra-destra in leggera discesa, poi di nuovo in…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":""},"categories":[12,9,11,13,14,15],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p8ZE5G-1q","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bonur.it\/fantacircuiti\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bonur.it\/fantacircuiti\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bonur.it\/fantacircuiti\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bonur.it\/fantacircuiti\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bonur.it\/fantacircuiti\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=88"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.bonur.it\/fantacircuiti\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2086,"href":"https:\/\/www.bonur.it\/fantacircuiti\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88\/revisions\/2086"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bonur.it\/fantacircuiti\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=88"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bonur.it\/fantacircuiti\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=88"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bonur.it\/fantacircuiti\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=88"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}