![\"BarcellonaHDxrn.jpg\"](\"http:\/\/www.bonur.it\/fantacircuiti\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/BarcellonaHDxrn.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nNel 2007 si \u00e8 introdotta una doppia curva lenta al posto della penultima curva che non ha risolto il problema. Si propone invece di rendere pi\u00f9 lenta l’ultima curva.(1)<\/strong>– Eliminazione della chicane lenta e ripristino della curva veloce originaria.<\/p>\n\n\n\n (2)<\/strong> – L’attuale curva veloce prima del rettilineo non permette l’avvicinamento delle vetture che seguono e quindi non favorisce i sorpassi. Sostituita con una variante a medio-bassa velocit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n (3)<\/strong> – Raccordi per piste alternative.<\/p>\n\n\n\n (4) – <\/strong>Si crea un tratto molto veloce con maggiore possibilit\u00e0 di sorpasso alla staccata La Caixa<\/p>\n\n\n\n Sono possibili 5 piste alternative con lunghezza da 5 km a 3 km:<\/p>\n\n\n\n Pista 1 – 5 km<\/a>| Pista 2 – 4,6 km<\/a>| Pista 3 – 3,4 km<\/a>| Pista 5 – 3,7 km<\/a><\/p>\n\n\n\n Profilo altimetrico:<\/p>\n\n\n\n Il tracciato \u00e8 molto completo. Ha un solo punto favorevole ai sorpassi in fondo al rettilineo principale che per\u00f2 \u00e8 preceduto da una curva veloce che rende difficile avvicinarsi alla vettura davanti. Nel 2007 si \u00e8 introdotta una doppia curva lenta al posto della penultima curva che non ha risolto il problema. Si propone invece…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":""},"categories":[12,9,11,13,14,15],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p8ZE5G-M","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bonur.it\/fantacircuiti\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bonur.it\/fantacircuiti\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bonur.it\/fantacircuiti\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bonur.it\/fantacircuiti\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bonur.it\/fantacircuiti\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=48"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/www.bonur.it\/fantacircuiti\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2123,"href":"https:\/\/www.bonur.it\/fantacircuiti\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48\/revisions\/2123"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bonur.it\/fantacircuiti\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=48"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bonur.it\/fantacircuiti\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=48"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bonur.it\/fantacircuiti\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=48"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"BarcellonaM1.jpg\"](\"http:\/\/www.bonur.it\/fantacircuiti\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/BarcellonaM1.jpg\")
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