{"id":1750,"date":"2019-07-27T17:50:31","date_gmt":"2019-07-27T15:50:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bonur.it\/fantacircuiti\/?p=1750"},"modified":"2026-08-07T19:19:56","modified_gmt":"2026-08-07T17:19:56","slug":"trieste-opicina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bonur.it\/fantacircuiti\/2019\/07\/27\/trieste-opicina\/","title":{"rendered":"Trieste – Opicina"},"content":{"rendered":"\n

Sarebbe situata nel comune di Trieste nelle vicinanze di Opicina. Nei luoghi dove si svolgeva (dal 1911 al 1971 la famosa e antica corsa in salita).<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Quattro possibili percorsi di:<\/p>\n\n\n\n

1<\/strong>: 5600m (tempo teorico F1: 1’26”, media 230 km\/h)<\/p>\n\n\n\n

2<\/strong>: 5200m (1’19”, 231km\/h)    3<\/strong>: 4100m (1’02”, 233km\/h)          4<\/strong>: 3700m (55″, 234km\/h)<\/p>\n\n\n\n

qui<\/em> UN GIRO VIRTUALE<\/em><\/strong><\/a><\/div>\n\n\n\n
\"TriesteOpicinaXRN\"<\/figure>\n\n\n\n

La pista 1 di 5600m \u00e8 piuttosto veloce con 11 curve. Il rettilineo principale lungo 1100m porta a una stretta curva a sinistra con uno spazio molto allargato in frenata per favorire scelte di traiettoria diverse (come la curva 4 del circuito di New Delhi). Segue un largo tornante e un breve rettilineo in salita (da 293 a 300m di quota).<\/p>\n\n\n\n

La curva n.3 immette in un rettilineo di 800 metri in discesa (forte nella seconda parte fino a q285m) fino a una destra di 90\u00b0 sempre in discesa che \u00e8 un possibile punto di sorpasso. Si scende fino alla 5 (q 278m) per poi risalire fino alle veloci curve 6  e 7 (q 289m).<\/span> La curva 8 \u00e8 un grande tornante veloce in leggera discesa.<\/span><\/p>\n\n\n\n

Le ultime tre curve sono, (9) un tornante di media velocit\u00e0 in salita (q 295m), (10) una veloce a sinistra che porta al tornantino (11) e quindi sul rettilineo principale In salita da 289 a 297m di quota.<\/p>\n\n\n\n

Il raccordo centrale consente le varianti al percorso ed \u00e8 costituito da 4 curve in sequenza destra-sinistra piuttosto veloci e un largo tornante che si collega al rettilineo.<\/p>\n\n\n\n

Profilo altimetrico pista 1:<\/p>\n\n\n\n

\"TriesteAltimetria.jpg\"<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sarebbe situata nel comune di Trieste nelle vicinanze di Opicina. Nei luoghi dove si svolgeva (dal 1911 al 1971 la famosa e antica corsa in salita). Quattro possibili percorsi di: 1: 5600m (tempo teorico F1: 1’26”, media 230 km\/h) 2: 5200m (1’19”, 231km\/h)    3: 4100m (1’02”, 233km\/h)          4: 3700m (55″,…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[12,9,16,11,13,14,18,19,15],"tags":[],"class_list":["post-1750","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-automobilismo","category-circuiti","category-circuiti-automobilistici","category-formula-1","category-motorsport","category-piste","category-progetti","category-progetti-futuri","category-tracks"],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bonur.it\/fantacircuiti\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1750","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bonur.it\/fantacircuiti\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bonur.it\/fantacircuiti\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bonur.it\/fantacircuiti\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bonur.it\/fantacircuiti\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1750"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.bonur.it\/fantacircuiti\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1750\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2355,"href":"https:\/\/www.bonur.it\/fantacircuiti\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1750\/revisions\/2355"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bonur.it\/fantacircuiti\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1750"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bonur.it\/fantacircuiti\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1750"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bonur.it\/fantacircuiti\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1750"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}