Questo tracciato di 9 km naturalmente non esiste.<\/p>\n

E’ ricavato mettendo insieme alcune delle pi\u00f9 belle curve dei circuiti del campionato di Formula 1.<\/p>\n

Sono anche indicate le lunghezze dei vari tratti (numeri neri) e la quota altimetrica relativa (numeri verdi). Questa \u00e8 importante perch\u00e9 la bellezza delle curve dipende anche dai saliscendi che le compongono.<\/p>\n

Partenza dal rettilineo principale di 800m verso la prima forte staccata per (1)<\/strong><\/span> la curva della Source di Spa, tornante in discesa, dopo un breve rettilineo continua la discesa con (2)<\/strong> <\/span>le curve 6,7,8 di Spilberg curve medio-veloci impegnative, la pista risale durante il rettilineo successivo e arrivo (3)<\/strong><\/span> alla veloce curva Campsa di Barcellona in leggera salita non si vede il punto di corda.<\/p>\n

Rettilineo di 450m poi frenata per (4)<\/strong><\/span> la Stowe di Silverstone, esi esce sfruttando il cordolo poi accelerazione fino (5)<\/strong> <\/span>alle curve 7,8 di Shangai un’ampia “S” sinistra-destra molto impegnative seguite a poca distanza dalla (6)<\/strong><\/span> Esse di Senna di Interlagos, un’altra sinistra-destra pi\u00f9 stretta e in discesa.<\/p>\n

Retta di soli 300m prima di affrontare un’altra “S” questa volta destra-sinistra sempre in discesa, (7)<\/strong> sono la curva 1 e 2 i Sepang, accelerazione fino alla successiva frenata per (8)<\/strong><\/span> la sopraelevata ex Peralta di Mexico City, poi rettilineo e frenata in curva per impostare (9)<\/strong><\/span> le curve 9 e 10 di Sakhir, ancora un allungo di 300m ed ecco (10)<\/strong><\/span> la serie 16,17,18 di Austin tre curve a destra da raccordare con un’unica traiettoria.<\/p>\n

Un veloce a sinistra mi porta\u00a0(11<\/span><\/strong>)<\/strong>\u00a0<\/span>alla sequenza delle “S” e alla curva Dunlop di Suzuka, una veloce a destra che ricorda il passaggio sotto il tunnel di Montecarlo conduce all’ultima curva del Fantacircuito (12)<\/strong> <\/span>\u00e8 la Prima di Lesmo a Monza, poi un nuovo giro…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Questo tracciato di 9 km naturalmente non esiste. E’ ricavato mettendo insieme alcune delle pi\u00f9 belle curve dei circuiti del campionato di Formula 1. Sono anche indicate le lunghezze dei vari tratti (numeri neri) e la quota altimetrica relativa (numeri verdi). Questa \u00e8 importante perch\u00e9 la bellezza delle curve dipende anche dai saliscendi che le…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":""},"categories":[12,9,11,13,14,15],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p8ZE5G-1W","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bonur.it\/fantacircuiti\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/120"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bonur.it\/fantacircuiti\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bonur.it\/fantacircuiti\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bonur.it\/fantacircuiti\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bonur.it\/fantacircuiti\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=120"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.bonur.it\/fantacircuiti\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/120\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":918,"href":"https:\/\/www.bonur.it\/fantacircuiti\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/120\/revisions\/918"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bonur.it\/fantacircuiti\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=120"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bonur.it\/fantacircuiti\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=120"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bonur.it\/fantacircuiti\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=120"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}